«Укрзализныця» ежегодно теряет около 15 млрд из-за льгот для трио олигархов
«Укрзализныця» ежегодно теряет около 15 млрд из-за льгот для трио олигархов
Более 40% всех грузов, которые перевозит УЗ – это руда и уголь. При этом крупнейшим перевозчиком руды является «Метинвест» Рината Ахметова и Вадима Новинского, а крупнейшим перевозчиком угля – ДТЭК того же Ахметова. Также большой объем этой продукции перевозят горно-обогатительные комбинаты. Самый крупный из них – Ferrexpo Константина Жеваго.
Об этом “ОЛИГАРХ” узнал из материала ZN.UA.
Внедренная система тарификации грузов предусматривает, что перевозка в одном и том же вагоне руды и угля будет наполовину дешевле перевозки, например, лесоматериалов и сельскохозяйственной продукции и в 2,2 раза дешевле перевозки готовой металлопродукции.
Если бы УЗ перевозил продукцию без применения коэффициентов по видам груза, а в зависимости только от типа вагона и дальности перевозки, то за перевозку руды и угля компаниям с орбиты Ахметова, Жеваго и т.д. пришлось бы заплатить примерно на 40% больше, чем в нынешних условиях. А так за год эта «экономия» перевозчиков руды и угля составляет около 15 млрд грн.
В свою очередь «Укрзализныця» могла бы получать ежегодно доходов на 15-20% больше, если бы отказалась от системы классификации грузов. И этих средств могло бы хватить на обновление локомотивов и путей.
Статьи по теме:
Через банк Сергея Тигипко отмываются грязные деньги торговцев оружием, наркобаронов и террористовВсеукраинский оффшор имени Рината Леонидовича
Ахметов не может сбросить балласт
Сын убитого Щербаня хочет взглянуть в глаза Ахметову
Суд запретил Николаю Лагуну покидать Украину
Почему дела у Коломойского в Израиле хуже, чем в Украине, а должно быть наоборот
Застройщику Микитасю вручили подозрение по делу о похищении человека
Влaдимир Зубик: нaлoгoвый мaxинaтoр и тoкcичный зacтрoйщик. Часть 1
Коболев страхуется от Фирташа
Пока СНБО “догоняет” Фукса, тот “догоняет” киевскую подземку
Распечатать
